Дилема: 156 I 1.8TS vs 156 II 1.9JTD

[BO]

Бацинка, дай да не изпадаме в подробности като средна скорост и други подобни статистики.

Реално тази статистика е основната, която да покаже колко тежък е маршрута, по който караш в града. И от там косвено да се обърне внимание на разхода.
От моите експерименти, над 10 годишна непрекъсната статистика за всяко едно зареждане и съответно записване на всички показания, съм стигнал до заключение, че градския разход, който е показан в книжката, се постига със средна скорост около 21-22км/ч.

[dhtj]

Пичове, вие ме убихте бе :O
Баси тоя туинспарк ще излезе консуматив?!

[icobico]

Колега, аз лично бих взел колата, която като седна вътре и подкарам, и ме накара да се усмихна. Бензиновата изглежда наистина впечатляващо запазена, но пък е доста постна. Дизеловата би излезнала по-икономична, ако на другата нямаш намерение за газ. Фейс лифтът изглежда супер. Просто сядаш, караш и решаваш! Успех и да не забравиш да се похвалиш!

[Ivanov_]

Реално тази статистика е основната, която да покаже колко тежък е маршрута, по който караш в града. И от там косвено да се обърне внимание на разхода.
От моите експерименти, над 10 годишна непрекъсната статистика за всяко едно зареждане и съответно записване на всички показания, съм стигнал до заключение, че градския разход, който е показан в книжката, се постига със средна скорост около 21-22км/ч.

Пичове, вие ме убихте бе :O
Баси тоя туинспарк ще излезе консуматив?!

Моя как не е консуматив? Взимаш гледана кола и продължаваш с грижите. Ако я караш с хубаво гъсто масло 10W60 няма да имаш проблеми. Иначе философи колкото щеш и всеки си хвали неговото общо взето. Аз знам и за много родили JTD-та и за родили ТS-и, така че всичко е до отношение към колата.

[dhtj]

И аз имам приятел дето си кара 1.8тс от десетина години. Само едни свещи смени и му трака вариатора.
Иначе като чета форума и се плаша, колко човека вече казаха че са сменили по 2 мотора...

Към бензиновата клоня засега. Хем по-икономично, хем по-запазено, щото хич не ме кефят протритите салони на тея дизелчета по обявите.
А и ми е рано да се наказвам със срамни звуци и черни пушеци.

[RPWWD]

И аз имам приятел дето си кара 1.8тс от десетина години. Само едни свещи смени и му трака вариатора.
Иначе като чета форума и се плаша, колко човека вече казаха че са сменили по 2 мотора...

Към бензиновата клоня засега. Хем по-икономично, хем по-запазено, щото хич не ме кефят протритите салони на тея дизелчета по обявите.
А и ми е рано да се наказвам със срамни звуци и черни пушеци.

Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш

[Alex_26]

е точно 10W60 е за зимата и то за дизел. Направо смазваш турбината на студено

[Friday]

Колегата говори за неговата, която е с бензинов ДВГ.

Sent from my Lenovo A6000 using Tapatalk

[invinceble]

Само на мен ли старата муцуна ми харесва повече (визуално)?

[DMS]

Към автора на темата: не те ли притеснява повече състоянието под капака, отколкото салона? Обикновено външният вид лъже.

И двете коли в лошо състояние биха могли да се определят като кенефи и скъпи за поддръжка.

Ако е възможно разгледай добре и двете коли и вземи по-читавата. Аз лично съм за дизела. Моторът има огромен ресурс. В добро състояние не би имал пушеци и ще ти достави удоволствие в пъти повече от ТС-а. (мое мнение) успех!

[dhtj]

Изглежда ли ти на милион километри бензиновата?
1. салона е НОВ - волан, седалки, кори...
2. Фаровете са кристални, не са пожълтели, нито потъмнели
3. емблемите не са избелели
4. боята...
5. ауспуха...

На живо сигурно още доста неща могат да се видят.
Един милионник, колкото и да го тъкмиш, трудно можеш да му скриеш всичко.
Тая конкретната кола по всички признаци изгежда на реални километри.
Говорих със собственика, чичо тираджия на 50+, докарал си я е сам от Италия и я кара само в събота и неделя, през седмицата си кара камиона.
Другата събота планирам да ходя да я взема.

От дизела ме отвращава звука и също разхода идва 50% по-скъп отколкото на газ.

[RPWWD]

Очевидно си взел решението преди да пуснеш темата, защо тогава питаш? Не за друго, ма почти всички ти казаха да вземеш дизеловата Квото и да вземеш, важното е да те кефи, успех.

[Ivanov_]

Изглежда ли ти на милион километри бензиновата?
1. салона е НОВ - волан, седалки, кори...
2. Фаровете са кристални, не са пожълтели, нито потъмнели
3. емблемите не са избелели
4. боята...
5. ауспуха...

На живо сигурно още доста неща могат да се видят.
Един милионник, колкото и да го тъкмиш, трудно можеш да му скриеш всичко.
Тая конкретната кола по всички признаци изгежда на реални километри.
Говорих със собственика, чичо тираджия на 50+, докарал си я е сам от Италия и я кара само в събота и неделя, през седмицата си кара камиона.
Другата събота планирам да ходя да я взема.

От дизела ме отвращава звука и също разхода идва 50% по-скъп отколкото на газ.

Мотора трябва да работи тихо и равномерно, ако е на тези реални километри. Държиш маслото винаги на макс, проверяваш клапана на вариатора дали бачка и смазва добре въпросния и си ти.

[DMS]

Изброените от теб детайли не са трудни за "манипулиране", особено за нивото на търговците в България. Предполагам го знаеш. Историите за немските баби, адвокати и доктори, които са си карали колите само събота до магазина сме ги слушали, че са гаражни и редовно обслужвани - още повече.

От друга страна това не значи, че не може да си е истиснки запазена, истински обслужвана и с истински части. Ако е така - грабвай я. Няма нищо по-хубаво от това. Просто съветвам да не се залита на сляпо единствено по външен вид и винаги да се има едно на ум при покупка. Това прочетох и реших да се включа, извинявам се ако не съм разбрал правилно.

Щом е регистрирана, отскочи до някой клубен сервиз и я провери, за да няма изненади. Едва ли ще загубиш нещо.

ПП: За спорта - опресни си представите за дизел Имам известни подозрения, че не са актуални и позитивни.

Успехи

[Ivanov_]

Изброените от теб детайли не са трудни за "манипулиране", особено за нивото на търговците в България. Предполагам го знаеш. Историите за немските баби, адвокати и доктори, които са си карали колите само събота до магазина сме ги слушали, че са гаражни и редовно обслужвани - още повече.

От друга страна това не значи, че не може да си е истиснки запазена, истински обслужвана и с истински части. Ако е така - грабвай я. Няма нищо по-хубаво от това. Просто съветвам да не се залита на сляпо единствено по външен вид и винаги да се има едно на ум при покупка. Това прочетох и реших да се включа, извинявам се ако не съм разбрал правилно.

Щом е регистрирана, отскочи до някой клубен сервиз и я провери, за да няма изненади. Едва ли ще загубиш нещо.

ПП: За спорта - опресни си представите за дизел Имам известни подозрения, че не са актуални и позитивни.

Успехи

Съгласен съм с теб. Колегата явно не тачи дизела. Колега, тези дизели, които ти показа изглеждат зле. Виж, ако изпадне дизел в състояните на тази бензинка с двете ръце съм за дизела просто, защото с чип ще върви доста.